18强赛“生死战”在即，国足25人出征印尼

吞吐量连续五年突破3亿吨，煤炭下水量连续六年居“北煤南运”港口首位，多次(duōcì)获评“亚太绿色港口”称号……在河北沧州，渤海湾穹顶处，一座辐射(fúshè)华北、连通世界的现代大港(dàgǎng)——黄骅港，加速崛起。 两年来，河北省委(héběishěngwěi)、省政府牢记嘱托，主动对接国家重大战略需求，向海发展、向海图强(túqiáng)，加快建设临港产业(chǎnyè)强省，全力推进港口规划建设，黄骅港跃升为全国沿海主要港口。 扩能升级，打造现代大港(dàgǎng) 黄骅港煤炭港区五期工程项目吊塔林立，机械轰鸣(hōngmíng)，建设正酣，这是(zhèshì)全国最大的煤炭运输港再次扩容项目。 “项目建成后，将实现智能(zhìnéng)翻车、智能装船等全流程自动化与数字化(shùzìhuà)，实现无人操作。”国家能源集团黄骅港务公司工程管理中心五期(wǔqī)工程项目代表陈华斌说(shuō)，现代化科技护航，黄骅港煤炭港区堆存能力将新增54万吨，煤炭年通过能力将增加5310万吨，煤炭运输能力将从每年2.1亿吨(yìdūn)跃升至2.6亿吨。 2016年12月29日，两艘轮船靠泊在黄骅港(huánghuágǎng)煤炭港区(gǎngqū)装货。新华社记者杨世尧摄 入夜，黄骅港综合(zōnghé)港区9号10号泊位项目建设现场灯火通明。大型打桩船单日打桩量从7根提升至17根，这里将(jiāng)新建5台门式起重机，适用于化肥、钢材等货物的(de)接卸任务。该(gāi)项目建成后，黄骅港多功能属性将得到进一步提升，蓝色引擎的动力将更加强劲。 不久前，满载20000吨汽油的巴拿马籍“神奇化学家”轮驶离黄骅港泰地(tàidì)液体化工(yètǐhuàgōng)码头前往韩国。这是黄骅港完成的首批成品油(chéngpǐnyóu)出口业务。该轮上的汽油由沧州本地企业中海油中捷石化公司生产。 近年来，河北省(héběishěng)整合资源“一盘棋”布局港口功能，陆海联动、产城融合建设临港产业强省，聚力打造向海图强(túqiáng)增长极(zēngzhǎngjí)。围绕“多功能、综合性、现代化大港”目标，黄骅港港口基础设施持续完善，港口功能布局不断优化，集疏运体系日益完善(rìyìwánshàn)，港口与腹地之间(zhījiān)的通道更加畅通便捷—— 聚焦“多功能”，谋划实施了总投资775亿元的30个重点港口(gǎngkǒu)及配套项目，加快(jiākuài)推进煤炭港区五期、30万吨级原油码头、滚装码头等项目，拓展(tuòzhǎn)港口“全货类”运输功能。 聚焦“综合性”，加快原油储备基地建设，成功开辟(kāipì)“疆煤”出海新通道和冀苏电煤“直进直靠、直离(zhílí)直出”绿色航线，我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口的地位持续稳固，增强了国家能源安全保障能力。发展国际集装箱(jízhuāngxiāng)中转集拼业务(yèwù)，大力布局内陆港。 聚焦“现代化”，整合岸线(ànxiàn)、锚地、航道等资源，实现港口(gǎngkǒu)运营分类施策、规范管理，促进大数据、区块链等港口应用场景深度融合，煤炭(méitàn)、矿石等大宗货物清洁运输比例达到90%。 自1985年(nián)(nián)第一艘打桩船开进沧州黄骅市的渤海湾，历经40年发展，黄骅港从最开始的千吨级河口小港，成长为全国重要(zhòngyào)的能源港和专业化码头齐全的综合大港。 走进黄骅港煤炭港区，一列(yīliè)满载煤炭的列车缓缓抵达，长长的车厢(chēxiāng)被定位车牵引至(zhì)抵港第一站——翻车机房。此时，数百米外的国家能源集团黄骅港务公司集控操作室内(shìnèi)，依托自主研发的智能生产系统，工作人员轻点鼠标，翻车机自动运行，仅用一个小时就完成了(le)8000吨煤炭卸车作业。 作为世界(shìjiè)上首个实现翻堆取装全流程智能化的煤炭港口，黄骅港(huánghuágǎng)一艘5万吨级的运煤船，24小时内就(jiù)可以完成装卸货，全流程无需人工操作。依托智能化打造全流程抑尘系统，黄骅港已看不到煤尘飞舞，煤污水也实现循环(xúnhuán)利用。 向(xiàng)“绿”向“智”，依靠科技赋能，加快绿色(lǜsè)转型，黄骅港煤炭(méitàn)港区成为全球首家全流程智能(zhìnéng)作业的干散货港口、全国首家作业现场全面无人的智能化煤炭港口、全国首个煤炭码头零碳试点项目，获得“亚太绿色港口”称号、全国首个五星级绿色港口。 2024年，黄骅港完成(wánchéng)货物吞吐量3.55亿吨，同比(tóngbǐ)增长7.35%，增速居全省(quánshěng)第一(dìyī)，其中，煤炭下水量完成2.14亿吨，连续六年居“北煤(běiméi)南运”港口首位；集装箱完成84.62万标箱，同比增长35.7%。沧州港口型国家物流枢纽入选国家建设(jiànshè)名单，黄骅港跃升为全国沿海主要港口。今年一季度，黄骅港综合港区、散货港区累计完成货物吞吐量3087.12万吨，同比增长2.55%。 港产城(chéng)融合，助推高质量发展 阳光照射下，临港靠海的2.6万亩的沧州“绿港氢城”新能源风电光伏(guāngfú)基地熠熠生辉。这是国家第三批(dìsānpī)大型风电光伏基地项目，每年可将约18亿千瓦时的清洁、零碳“绿电”送往千家万户(qiānjiāwànhù)和(hé)火热的建设现场。 在同属“绿港氢城(qīngchéng)”项目的(de)十万吨级绿氢基地施工现场，巨型吊车挥舞长臂，工人们正在紧张施工，预计2026年(nián)投产后，将成为雄安新区重要的绿氢供应基地。 以港带产(dàichǎn)，港产融合，沧州市大力推进临港产业转型升级，一批“高、精(jīng)、尖”科技产业加快向临港聚集。 在沧州临港经济技术开发区，航天长征化学工程(huàxuégōngchéng)股份有限公司沧州分公司与河北正(zhèng)元氢能科技有限公司毗邻而建。“邻里”正携手利用(lìyòng)航天技术探索氢能利用，构建“制氢、储氢、运氢、加氢、用氢”全产业链(chǎnyèliàn)条。 “依靠沧州临港经济技术开发区化工企业多的优势，很多企业向我们提供实验所需(xū)的介质，大大(dàdà)节省了经济和时间成本。”航天长征化学工程股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)沧州分公司总经理赵峰说。 电子特种气(qì)体被称为“芯片血液”，应用在集成电路制造中的薄膜沉积(chénjī)等环节。沧州华宇特种气体科技有限公司年产5000吨电子特种气体项目(xiàngmù)，主要生产电子级硅烷气，可广泛应用于半导体、光伏、显示面板、动力电池(dònglìdiànchí)等行业。 “该项目已开始试生产，80多米高的(de)精馏塔稳定运行，建设的硅烷气生产装置国产化率达80%，将成为全国单套(dāntào)产能(chǎnnéng)最大的硅烷气生产装置。”沧州华宇特种气体科技有限公司总经理徐立勇说。 依托黄骅港(huánghuágǎng)，沧州临港经济(jīngjì)技术开发区加速构建现代化临港产业体系，初步形成化工新(xīn)材料、生物医药、电子化学品、高端涂料、绿色农用化学品等(děng)五大产业集群，以及新能源电池材料、氢能综合利用等8个特色产业链。 在位于沧州沧东经济开发区的(de)远景（沧州）零碳智能产业园，远景动力一期生产车间一批新能源(xīnnéngyuán)电池刚刚下线(xiàxiàn)。这里的生产用电，来自覆盖车间顶部的光伏发电系统和分布式风电设备，实现了高比例“绿电”消纳。其二期工程(èrqīgōngchéng)正在(zhèngzài)紧张施工。虽然项目还在建设中，但订单却排得满满。　　　　 远景动力沧州基地总经理贾宗魁介绍，工厂内自动化生产线高速运转，覆盖电极、电芯、模组、电池包等(bāoděng)电池产业链技术，生产的动力电池和储能电池产品将供应国内外(guónèiwài)头部(tóubù)车企和储能客户。 远景（沧州）零碳(língtàn)智能产业(chǎnyè)园的(de)建设，只是沧州新型储能产业发展(fāzhǎn)的一个缩影。依托沧州新能源资源禀赋、产业基础和区位优势，远景（沧州）零碳智能产业园打造以远景动力为核心的新能源电池产业，带动上游电池关键材料(cáiliào)、精密(jīngmì)组件、设备企业以及下游新能源汽车产业在园区落地。在其带动下，沧州已形成较为完整的储能装备制造产业链。 今年以来，沧州(cāngzhōu)市积极推进港产城融合发展，做大做优做强主导产业(chǎnyè)，做好管道装备、绿色化工等产业建链、补链、延链、强链文章，瞄准产业前沿领域，重点培育新能源、生物医药等特色优势产业。沧州今年将实施省市重点项目420个、完成投资470亿元以上(yǐshàng)，进一步夯实沿海临港产业高质量发展的(de)根基。 陆海联动，促进高水平(gāoshuǐpíng)开放 今年4月初，一艘名为“合信”的(de)巨型货轮装载着服装、地毯、箱包等跨境电商货物从河北黄骅港出发，16天即可到达美国(měiguó)洛杉矶港。这是目前中国北方地区到美国西海岸最快的海上(hǎishàng)通道。 黄骅港—美西集装箱航线(hángxiàn)2024年11月开通，已实现(shíxiàn)周班常态(chángtài)化开行，截至今年4月，已开行18艘次，共装载标准集装箱1.2万余个。 “美西航线货源以跨境电商货物为主，包含保定(bǎodìng)的地毯、白沟的箱包、廊坊的家具、石家庄的维生素、唐山的卫浴、沧州(cāngzhōu)的篮球等，辐射京津冀地区25个(gè)县域特色产业集群，涉及(shèjí)25个货类、138个品种。目前，我们投入5艘船舶周班运营，助推河北产品‘走出国门’。”津冀国际集装箱码头有限公司市场部副经理(fùjīnglǐ)李晓强说。 此前(cǐqián)，3月27日，一列满编62车、装载124个标准集装箱的货运班列从黄骅港鸣笛启程，在石家庄国际陆港集结(jíjié)编组(biānzǔ)后，搭乘中欧(zhōngōu)班列经二连浩特口岸出境直达(zhídá)俄罗斯首都莫斯科。这是黄骅港开通中欧国际货运班列以来单次最大货运量，并首次实现满编满组整列海铁联运开行。 “此次发运的中欧班列(bānliè)实现了(le)(le)(le)海运、铁路运输的无缝衔接。”沧州港海物流有限公司董事长马风祥表示，班列为企业提供了更加便捷的出口通道，降低了物流成本，增强了产品在国际市场上的竞争力，越来越多的企业将借助中欧班列，拓展欧洲市场，将“中国制造(zhìzào)”推向世界舞台。 2024年5月，黄骅港新开通至(zhì)莫斯科、阿拉木图两条中欧班列，2025年开始从每月一列加密到每周一列，开通至今(zhìjīn)已累计开行28列，来自沧州、唐山(tángshān)、滨州、上海、宁波、南沙等地的标准集装箱经(jīng)黄骅港运往欧洲。 黄骅港主动对接京津冀协同发展、高标准高质量建设雄安新区(xīnqū)、共建“一带(yīdài)一路”等，让港口在推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系中(zhōng)发挥更大作用，不断增强在国际贸易中的(de)影响力、吸引力和竞争力。 地处渤海穹顶处的黄骅港，是距离雄安新区最近的出海口之一。2023年9月，雄安新区综合保税区设立黄骅港雄安综合服务中心，将港口口岸的申报、订舱、查验、检验检疫等功能前置，为雄安(wèixióngān)新区当地及(jí)周边企业(qǐyè)开展进出口货物通关业务和在(zài)黄骅港扩大(kuòdà)进出口，提供全程多式联运物流服务。 2024年3月28日，来自雄安新区的集装箱(jízhuāngxiāng)通过(tōngguò)公路直达黄骅港(huánghuágǎng)，装船发往韩国平泽，实现了雄安新区出口货物首次在黄骅港口岸便捷通关。 目前，黄骅港雄安自贸试验区联动创新(chuàngxīn)区获批，“雄安联动创新区物流产业基地”挂牌，“区港通”模式实现(shíxiàn)实体(shítǐ)通关，黄骅港公共保税仓库投入运营，“雄安—黄骅港”集装箱联运通道正式贯通，黄骅港向打造雄安新区最便捷、最高效(gāoxiào)、最经济出海口迈出了坚实一步。 陆海(lùhǎi)联动、多式(duōshì)联运，黄骅港大力开辟国内国际双循环新发展通道。沿邯黄、朔黄、太中银三条(sāntiáo)铁路沿线加快布局内陆港，完善港口集疏运体系，为区域经济协同发展搭建(dājiàn)高效物流通道。雄安新区、河间等内陆港陆续挂牌，内陆港总数达到17个。 以京津冀、山东、河南等地外贸(wàimào)产业带为(wèi)重点(zhòngdiǎn)，推进北方跨境电商物流基地建设，10万平方米的12座仓库正在建设海关监管设施，目前共有海天祥泰等6家跨境电商物流企业注册，其中3家已经入驻。 目前，黄骅港开通了到达广州(guǎngzhōu)、泉州、厦门等地的内贸航线，至日本、印度、巴基斯坦(bājīsītǎn)、美西等5条外贸航线，集装箱(jízhuāngxiāng)内外贸航线达到19条，有效带动雄安新区和冀中南地区(dìqū)外贸出口，实现“门到门”全程物流服务。 大港起渤海(bóhǎi)，扬帆“多功能、综合性、现代化”新航程的黄骅港(huánghuágǎng)，未来可期。